New V-Strom: कोलंबिया में, सुजुकी ने अपनी मोटरसाइकिलों की लाइन का विस्तार किया है। इस मोटरबाइक का नाम V-Strom 160 है। कंपनी के दूसरे V-Strom मॉडल में थोड़ा रोमांच जोड़ा गया है। इसे ब्राज़ील में बनाया जाएगा और यह सुजुकी के चीनी पार्टनर हाओजुए के मौजूदा DL160 से मिलता जुलता है।
इसमें ज़्यादा आरामदायक सीटें उपलब्ध होंगी।
V-Strom 160 के ज़्यादातर हिस्से सड़क के हिसाब से बने हैं, ब्लॉक-पैटर्न, दोहरे उद्देश्य वाले रबर टायर को छोड़कर। इसमें टेलिस्कोपिक फोर्क, मोनोशॉक और दोनों सिरों पर 17-इंच के अलॉय व्हील हैं। सस्पेंशन सिस्टम की यात्रा सीमित है, और 160 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ-रोडिंग के लिए आदर्श नहीं है। यह एक अच्छी सीट और लंबे हैंडलबार के साथ आता है। शहर में रोज़ाना की आवाजाही से परे लंबी सवारी के लिए, यह बाइक बेहद आरामदायक है।
एयर-कूल्ड 160cc इंजन
इस छोटी V-Strom में लगा 160cc, एयर-कूल्ड, SOHC इंजन 14.75 हॉर्सपावर और 14 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। यह पांच स्पीड वाले गियरबॉक्स से जुड़ा है। भारत में पेश की जाने वाली Gixxer में यह इंजन नहीं है। दोनों इंजनों में काफी अलग-अलग क्रैंककेस और सिलेंडर हेड डिज़ाइन हैं। बाइक में गोलाकार डिजिटल डैशबोर्ड, 13-लीटर का गैसोलीन टैंक और 795mm ऊंची सीट भी है। कर्ब पर इसका वजन 148 किलोग्राम है।
भारत में पेश नहीं किया जाएगा
चूंकि भारत में 150-160cc एडवेंचर-स्टाइल बाइक की कोई मांग नहीं है, इसलिए सुजुकी V-Strom 160 को वहां पेश किए जाने की संभावना नहीं है। इसके अलावा, Gixxer और Gixxer SF की बिक्री में कुछ समय से गिरावट आ रही है। जुपिटर स्कूटर भारतीय बाजार में कंपनी का सबसे ज़्यादा बिकने वाला उत्पाद है।
