KTM Motorcycles ने भारत में स्थापित किया अपना दबदबा, Bajaj Auto इस में करेगी निवेश
KTM Motorcycles: बजाज ऑटो यूरोप के KTM मोटरबाइक ब्रांड के लिए 1,360 करोड़ रुपये अतिरिक्त खर्च कर सकता है। नीदरलैंड में अपनी सहायक कंपनी बजाज ऑटो इंटरनेशनल होल्डिंग्स BV (BAIHBV) के माध्यम से, बजाज ऑटो के पास ऑस्ट्रिया स्थित पियरर बजाज AG (PBAG) की 49.9% हिस्सेदारी है। KTM बाइक्स का स्वामित्व रखने वाली कंपनी पियरर मोबिलिटी AG का लगभग 75% हिस्सा इसके स्वामित्व में है। KTM ने नवंबर में कहा था कि उसे जीवित रहने के लिए आपातकालीन फंडिंग की आवश्यकता होगी। यह अपने ऋणदाताओं और मालिकों दोनों के साथ बातचीत कर रहा है।
अब जब फर्म ने खुलासा किया है कि उसके बोर्ड ने नीदरलैंड की बजाज ऑटो इंटरनेशनल होल्डिंग्स BV में 150 मिलियन यूरो (लगभग 1,350 करोड़ रुपये) के निवेश को अधिकृत किया है, तो यह काफी संभावना है कि इस पैसे का इस्तेमाल KTM की यूरोपीय वित्तीय स्थिति को मजबूत करने के लिए किया जाएगा। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि क्या इससे बजाज ऑटो KTM में सबसे बड़ा हितधारक बन जाएगा या ऑस्ट्रियाई उद्यमी स्टीफन पियरर, बजाज ऑटो के पार्टनर प्रमोटर, संतुलित स्वामित्व बनाए रखने के लिए समान योगदान देंगे।
KTM और Bajaj Auto के बीच अनुबंध
KTM और बजाज ऑटो के बीच उत्पादन और विपणन अनुबंध है। भारत में KTM ब्रांड की निरंतर गतिविधियाँ कंपनी की वित्तीय स्थिति द्वारा समर्थित हैं। जब 1992 में KTM दिवालिया होने के करीब थी, तो पियरर ने इसे खरीद लिया और 2010 के दशक में, उन्होंने इसे यूरोप की सबसे बड़ी मोटरसाइकिल कंपनी बना दिया। 2007 में, पियरर ने कंपनी को रणनीतिक भागीदार और निवेशक के रूप में लाने के लिए बजाज ऑटो में 14.5% प्रारंभिक हिस्सेदारी बेची। बजाज ऑटो ने बाद में विनिर्माण और लाइसेंस व्यवस्था में कदम रखा और KTM के लिए अपने जोखिम की डिग्री बढ़ा दी।
व्यवसाय ने हाल ही में स्वीकार किया है कि इसका वर्तमान यूरोपीय संचालन अस्थिर है। इसे “स्थिर संचालन और वित्तीय आधार” पर रखने के लिए, इसे आकार में और कम करना होगा। यूरोपीय मोटरसाइकिल उद्योग में एक प्रमुख शक्ति, KTM अपनी ऑफ-रोड और लोकप्रिय स्ट्रीट बाइक के लिए प्रसिद्ध है। 1934 में, हंस ट्रंकेनपोल्ज़ ने ऑस्ट्रियाई धातुकर्म फर्म क्रोनरेफ़, ट्रंकेनपोल्ज़, मैटिगहोफ़ेन की स्थापना की। इसकी पहली मोटरबाइक, R100, 1954 में बनाई गई थी।
KTM ने 1950 और 1960 के दशक में मोटरसाइकिल रेसिंग, खासकर ऑफ-रोड इवेंट्स में अपना नाम बनाया। साइकिल और मोटरबाइक का निर्माण करते हुए व्यवसाय का विस्तार होता रहा। KTM ने ऑफ-रोड बाइक पर ध्यान केंद्रित किया और एंड्यूरो और मोटोक्रॉस प्रतियोगिताओं में अपनी दमदार उपस्थिति और प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध हो गया। 1970 के दशक तक इसने अपनी ऑफ-रोड बाइक के लिए कुख्याति प्राप्त की और कई रेसिंग खिताब जीते। व्यवसाय ने अपने उत्पादों की लाइन में स्ट्रीट बाइक और मोपेड को जोड़ा। हालाँकि, 1990 के दशक की शुरुआत में गंभीर वित्तीय परेशानियों का सामना करने के बाद KTM ने 1991 में दिवालियापन के लिए अर्जी दी।
